[비상장/장외뉴스] 카카오모빌리티, 국내 맞춤형 자율주행 데이터셋 공개…"기술 고도화"

28일 카카오모빌리티는 과학기술정보통신부(이하 과기부)와 자율주행기술개발혁신사업단(이하 KADIF)의 '자율주행 기술개발 혁신사업' 국책과제 일환으로 구축한 'AI 학습용 자율주행 데이터셋'을 한국전자통신연구원(ETRI) 'AI 나눔'에 공개한다고 밝혔다. 이를 통해 국내 자율주행 연구개발 생태계 조성을 돕는다.

카카오모빌리티는 앞서 레벨4(Lv.4) 자율주행 구현을 위한 국책과제에 참여해 차량, 엣지-인프라, 지능학습을 연계한 융합형 자율주행 데이터의 생성·관리·배포 자동화 기술 개발을 완료했다. 현재 우리나라는 레벨 3(조건부 자율주행) 차량이 상용화됐고, 2027년까지 레벨 4(고도 자율주행) 기술 도입을 목표로 연구개발을 진행 중이다.

카카오모빌리티가 이번에 공개한 데이터셋은 국내 주요 도로변에 설치된 라이다·카메라 센서 등 엣지-인프라와 카카오모빌리티가 직접 운영한 자율주행차를 통해 획득한 AI 학습용 데이터셋이다. 사람, 차량, 자전거 등 움직이는 3D 동적 객체와 신호등, 표지판 등 2D 정적 객체를 인지·판단할 수 있는 10개 유형의 15만건으로 구성됐다.

도로타입(고속도로, 국도, 지하차도, 터널 등), 시간(주/야간), 날씨(맑음/강우/안개 등) 등 총 31개 카테고리의 다양한 환경 조건에서 수집됐다. 라이다 센서를 통해 취득한 포인트클라우드의 좌표값은 물론 사람, 사물 등 개체 속성을 구분할 수 있는 세분화(Pointcloud segmentation) 데이터도 포함됐다.

ETRI가 자율주행 차량에 해당 데이터셋을 학습해 실증한 결과, 사람과 차량, 자전거 등 3D 동적 객체 검출 AI 성능은 약 5~8%, 신호등 인식 AI 성능은 약 2%가 향상된 것으로 나타났다. 특히 도심지 야간 교통 정체 상황, 보행자 신호등과 같은 희소 데이터에 대한 AI 성능이 개선됐다.

카카오모빌리티는 이 데이터셋을 누구나 자유롭게 자율주행 AI 모델 개발에 활용할 수 있도록 공개했다. 전날 카카오가 자체 개발한 AI 언어모델 카나나를 오픈소스로 공개한다고 밝힌 것과 일맥 상통한다.

그동안 중소 기업이나 학계, 연구계는 막대한 비용과 시간이 소요되는 탓에 라이다·레이더·카메라 센서로 자율주행 데이터를 직접 확보하기 어려웠다. 이미 공개된 데이터셋도 대부분 해외나 특정 시간대에 수집된 데이터여서 국내 실정에 맞는 연구개발에 한계가 있었다.

장성욱 카카오모빌리티 미래이동연구소장은 "이번 데이터셋 공개가 국내 자율주행 기술의 상용화와 발전을 앞당기는 초석이 되길 기대한다"며 "앞으로도 다양한 공공 및 민간기업과 협력해 자율주행 기술 혁신과 공공 데이터 활용 확대에 앞장서겠다"고 밝혔다.

정광복 KADIF 단장 역시 "이번 사업을 통해 '미래의 석유'라 불리는 15만건의 융합형 자율주행 학습 데이터셋을 공개하게 돼 기쁘게 생각한다"며 "이번에 공개된 학습 데이터가 관련 학계, 스타트업 등의 성장 발판이 되고, 나아가 AI 자율주행 기술 고도화에 기여할 수 있기를 기대한다"고 말했다.