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| 제목 : 기아 역대 분기 최대 매출액 경신...영업이익은 12.2% 감소
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| 2025년 04월 25일 14:05 이태성|임찬영 기자 |
| 기아 역대 분기 최대 매출액 경신...영업이익은 12.2% 감소 |
 기아가 1분기 역대 최대 매출액을 기록했다. 다만 해외 주요 시장의 인센티브가 증가하며 이익은 하락했다.
기아는 25일 경영실적 컨퍼런스 콜을 열고 1분기 매출액 28조175억원, 영업이익 3조86억원, 당기순이익 2조3926억원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 분기 기준 역대 최대치로 전년 동기 대비 6.9% 늘었고 영업이익은 12.2% 감소했다.
1분기 기아는 국내에서 전년 대비 2.4% 감소한 13만4564대, 해외에서는 2.5% 증가한 63만8084대를 판매해 전체 시장에서 전년 동기 대비 1.6% 증가한 77만2648대를 판매했다.
국내에서는 쏘렌토, 카니발, 스포티지 등 고수익 RV 차종과 전기차 볼륨 모델인 EV3 등의 인기에도 불구하고 K3와 모하비 단산 등의 영향으로 판매가 전년 동기 대비 소폭 감소했다. 해외 판매는 미국을 중심으로 한 북미 권역의 견조한 수요가 이어진 가운데 인도 권역에서 시로스의 성공적 런칭, 아중동 및 중남미 등 신흥시장에서의 판매 호조 등이 상승을 견인했다.
1분기 영업이익은 고수익 차종 중심의 판매, 우호적인 환율 효과 등에도 불구하고 지난해 1분기 매우 낮았던 인센티브의 기저효과 등으로 전년 동기 대비 10% 넘게 줄었다. 영업이익이 감소하긴 했지만 기아는 2022년 4분기부터 10개 분기 연속으로 영업이익 2조원 이상, 두 자릿수 영업이익률을 달성하고 있다. 영업이익률도 10.7%로 1분기 기준 글로벌 주요 OEM의 예상 영업이익률 평균치인 5% 대비 약 2배 이상 수준이다.
기아는 관세 등 글로벌 통상 환경의 불확실성에 따른 실물 경제 침체 가능성과 지정학적 리스크 확대, 소비자의 구매 심리 위축 등으로 어려운 경영환경이 이어질 것으로 전망했다. 특히 업체간 경쟁 심화와 전기차 수요 성장세 둔화 등 완성차 시장의 변화를 예의주시하고 있으며 수요에 기반한 유연 생산 운영을 통해 적정 재고 수준을 유지할 계획이다.
기아는 국내 시장에서 EV4에 이어 EV5의 성공적 출시로 전기차 라인업을 강화하고 하이브리드 모델을 활용한 판매 확대를 지속 추진한다. 또 기아 최초의 픽업트럭 타스만과 PBV PV5를 통해 전 세그먼트에 걸쳐 포트폴리오를 확장하고 판매 모멘텀을 이어나갈 방침이다.
미국에서는 EV6, EV9의 현지 생산을 통해 전기차 판매 비중을 확대하고 쏘렌토, 카니발, 스포티지 등 하이브리드 모델 공급을 증대해 수익성을 지속 제고할 예정이다.
유럽에서는 EV3의 성공적 런칭에 이어 EV4, EV5, PV5를 선보이며 전기차 라인업을 확장하고 전동화 선도 브랜드 이미지를 지속 강화해나갈 계획이며 인도에서는 시로스의 판매 호조와 더불어 카렌스 상품성 개선 모델 출시 등 신차 사이클 진입을 통해 시장점유율을 확대해 나갈 방침이다.
이태성 기자 lts320@mt.co.kr 임찬영 기자 chan02@mt.co.kr
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