38커뮤니케이션 로고
실시간 인기주동
비상장.
K-OTC.
코넥스.
장외시장 NO.1 독점적 점유율 기록
빨간색매매 매도매수 팝니다 장외시세
비상장매매 시세정보 비상장(장외) IPO공모 IPO예정분석 기업정보 주주동호회 K-OTC 코넥스 코스닥/거래소 전체 메뉴보기 38머니충전
코스맥스
거래소 기업
주주토론방 현재가/검색 기업개요
종목뉴스 종합뉴스 전자공시
장외속보

뉴스속보

[09:02] "신고가, 신고가!" 너무 빨리 올랐나…대형주 차익실현, 코스피 약세  [05:33] 그토록 바라던 월별 디플레..엔비디아 -5% 테슬라 -8% 왜? [뉴욕마감]  [07/11] [종합] 코스피 2890선 상승 마감...2900선 돌파 실패  [07/11] 코스피, 미국발 훈풍에 2890 돌파…연중 최고가  

· 게시물 작성시 매매게시물, 허위사실유포, 욕설, 비방, 광고성, 뉴스무단복제(기타저작권) 등은 삭제 및 IP 차단합니다.
· 당사는 장외매매 및 거래에 일체 관여하지 않으며 38직원을 사칭해 거래를 하는 경우 신고해 주십시오.(38법무팀)
· 게시판 이용 안내 및 저작권관련 공지사항
Home 주주동호회 코스맥스 종목뉴스   
  제목: “6년 만 파업 vs 극적 타결”…현대차 운명의 나흘    강문정 / 2024-07-06 07:00

“6년 만 파업 vs 극적 타결”…현대차 운명의 나흘

현대차 노조, 10일과 11일 부분파업 예고
8~9일 집중 교섭에서 타결 여부 주목
지난해에도 부분파업 전날 잠정 합의안 도출
임금ㆍ성과급 규모 대한 견해차 여전히 커




현대차 노동조합이 내주 부분파업을 예고하면서 6년 만에 파업이 현실화할지 주목된다. 노사가 파업 전 집중 교섭을 벌이기로 한 만큼 이때 타결 여부에 따라 실제 파업이 결정될 것으로 보인다.

6일 자동차 업계에 따르면 현대차 노조는 4일 중앙쟁의대책위원회를 열고 10일과 11일 부분파업에 들어가기로 했다. 오전 출근조와 오후 출근조가 각각 4시간씩 생산라인 가동을 멈추는 형태다. 이날부터는 모든 잔업과 주말 특근도 중단한다.

노사는 5월 23일 상견례를 시작으로 최근까지 11차례 교섭을 진행했지만 입장 차를 좁히지 못했다. 특히 임금 인상과 성과급 지급 규모와 관련해 견해차가 큰 것으로 알려졌다.

사측은 1일 열린 11차 교섭에서 △기본급 10만6000원 인상 △성과급 350%+1500만 원+주식 25주 지급 등의 내용이 담긴 2차 제시안을 노조에 전달했다. 그러나 노조는 “조합원의 기대에 크게 못 미치는 수준”이라며 이를 거절했다.

노조는 사측에 △기본급 15만 9000원(호봉승급분 제외) 인상 △전년도 순이익 30%의 성과급 지급 △상여금 900% 인상 △금요일 4시간 근무제 도입 △연령별 국민연금 수급과 연계한 정년연장(최장 64세)을 등을 요구하고 있다.

다만 노사가 부분파업을 앞둔 8일과 9일 집중 교섭을 벌이기로 한 만큼 만판 타결에 이를 수 있다는 관측도 제기된다. 실제 지난해에도 노조는 부분파업을 예고했으나 파업 전날 극적으로 잠정합의안을 도출하며 5년 연속 무분규 타결에 이른 바 있다.

문제는 올해 임금협상 대한 조합원들의 기대치가 그 어느 때보다 높다는 점이다. 노조는 회사가 지난해 최대 실적을 거둔 것에 대한 합당한 보상을 요구하고 있다. 파업 가능성을 아예 배제할 수는 없는 이유다.

게다가 이번 임단협에서는 특별성과급도 함께 다루고 있어 성과급 규모에 대한 기대도 큰 상황이다. 현대차는 2022년부터 2년 연속 전년도 호실적과 관련 연초에 특별성과급을 지급해왔다. 그러나 올해부터 이를 임금 및 단체교섭에서 함께 다루기로 하면서 연초부터 노사 간 갈등이 고조되기도 했다.

노조가 실제 파업에 나서면 조 단위의 손실이 발생하므로 사측 입장에서는 파업만큼은 막아야 한다는 입장이다. 실제로 현대차 노조가 파업을 벌였던 2017년에는 약 1조8900억 원의 손실이 발생했다. 24일간의 파업으로 8만9000대의 생산 차질이 벌어지면서다.

노조 측에서도 부정적 여론 등을 고려하면 파업을 강행하기도 쉽지 않은 상황이다. 현대차의 교섭은 완성차와 부품사 등 자동차 업계 전반에 미치는 파급력도 크다. 2일 상견례를 시작으로 올해 임단협을 시작한 기아 노조도 현대차 노조의 쟁의 수위에 따라 강경한 대응을 할 가능성이 커진다. 한국GM 노조 역시 1일 파업권을 획득한 상태다.

업계 관계자는 “사측이나 노조 모두 실제 파업까지 가는 것은 부담이 크기 때문에 최대한 그 전에 합의안을 도출하려고 할 것”이라며 “다만 최대 실적에 따른 보상을 요구하는 노조와 인건비 부담을 줄이고 싶은 사측 간의 입장 차가 큰 상황이라 합의점을 찾기가 쉽지 않은 상황”이라고 말했다.

<저작권자 ⓒ 이투데이 무단전재/재배포 금지>

목록보기

   비상장 뉴스
 07/12 15:16

[코스맥스] 오스템임플란트, ‘희망2024 이웃돕기’ 유공자 수상

 이투데이
 07/12 15:14

[코스맥스] LG전자, 경북·전북·충남 수재민 위한 긴급 수해 서비스 제공

 이투데이
 07/12 15:13

[코스맥스] 아내 임신했을 때도…"인생 공부" 툭하면 절 들어가는 백수 남편

 머니투데이
 07/12 15:12

[코스맥스] 라면 5개 1980원, 양파 1망 3980원..."통합 이마트" 더 싸게 판다

 머니투데이
 07/12 15:10

[코스맥스] 삼성전자서비스, 집중호우 피해 지역에서 수해 복구 서비스 실시

 이투데이
 07/12 15:08

[코스맥스] 이브이첨단소재, 프롤로지움과 함께 프랑스 전고체 배터리시장 성장에 기여

 이투데이
 07/12 15:07

[코스맥스] 안동농협 "영농지원사업으로 "농업 소득 증대" 나선다"

 머니투데이
 07/12 15:06

[코스맥스] 신한은행, AI로 이상 외화송금 의심거래 잡아낸다

 이투데이
 07/12 15:05

[코스맥스] 베트남우리은행, 전자금융 서비스 출시…현지 기업고객 디지털 업무 혁신 지원

 이투데이
 07/12 15:03

[코스맥스] 가맹점에 "최저가 강요" 요기요 2심도 무죄…"고의 입증 부족"

 머니투데이


아이디 / 비밀번호 찾기 ㅣ 회원가입
회사소개광고문의기업정보문의업무제휴문의 38에바란다업무제휴사사이트맵개인정보취급방침정보제공윤리정책투자자유의사항
38커뮤니케이션 로고
Copyrightⓒ 38커뮤니케이션. All rights reserved.       삼팔커뮤니케이션,38stock,삼팔,38
상호 ㈜38커뮤니케이션   대표이사 서성기   사업자등록번호 108-81-21496   통신판매업 신고번호 제19-1912호
장외주식시장, 장외주식 시세표, 장외주식매매, 비상장주식 시세표, 비상장매매, 장외주식거래, 장외주식 현재가, 장외주식 기업분석,IPO공모
본 게시판에 게시된 정보나 의견은 38커뮤니케이션과 아무런 관련이 없으며 게시물의 내용과 관련하여 발생한 법적 책임은 게시자
또는 이를 열람하는 이용자가 부담해야 하며, 당사에서 제공하는 증권정보와 분석자료 및 주식시세는 단순정보제공을 목적으로 하며
장외주식 거래를 목적으로 하지 않음. 투자간 매매는 일체 개입하지 않으며 정보 및 거래에 대한 손익책임은 투자자 본인에게 있습니다.