Home  주주동호회 대광다이캐스트공업 기업개요 |
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| 회사명 |
대광다이캐스트공업 |
업 종 |
알루미늄주물 주조업 |
| 홈페이지 |
http://www.daekwangdc.co.kr |
대표이사 |
유승훈 |
| 대표전화 |
031-373-3045 |
팩 스 |
031-374-2866 |
| 본사주소 |
경기 오산시 누읍동25번지 |
| 설 립 일 |
1974-12-31 |
사업자 번호 |
124-81-30167 |
| 결 산 월 |
12 월 |
직 원 수 |
190 명 |
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 주식현황 |
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| 보 통 주 |
1,200,000 주 |
액 면 가 |
5,000 원 |
| 우 선 주 |
0 주 |
자 본 금 |
60.00 억원 |
| 전체 주식수 |
1,200,000 주 |
주권구분 |
통일주권 |
| 주거래은행 |
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명의개서 여부 |
가능 |
| 계좌이체 여부 |
불가능 |
대행기관 |
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| 주식담당 |
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주식문의 |
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| 경영진 정보 |
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| 사업내용 |
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당사는 1953년 8일에 개인기업으로 설립되어 운영해오다가 1974년 12월 현 상호명인 대광다이캐스트공업(주)롤 법인 전환을 하였으며 현재 본사를 경기도 오산시에 두고 자동차부품제조와 금형제작 등을 주된 영업으로 하고 있습니다. 1967년 이후부터 모기업인 현대자동차, GM DAT등 완성차 업체와 거래를 시작하면서 엔진 43종, 의장 20종, 기타 60종의 자동차 부품을 생산 공급하고 있으며, 국내외적으로 심화되어가는 글로벌 경쟁 속에서 자동차 엔진 부품의 차별화된 기술력을 배가하기 위해 자주적이고 철저한 품질관리로 ISO/TS 16949를 획득하였습니다.
또한, 일본 ACT Corp. 와 기술 제휴를 체결하여 지속적인 선진 기술 이전 개발에 힘쓰고 있으며, 기술 연구소를 통하여 사내 기술력을 축적하고 기능 극대화한 설계능력을 확보, 생산성 향상 및 원가절감을 추구하고 있습니다. 한편, 지속적인 환경개선을 위해 환경 경영시스템을 구축, ISO 14001을 획득하여 국내 모기업뿐만 아니라 전 세계 다이캐스팅 기계제품을 공급하는 전문회사로 성장하고 있습니다.
현재 경쟁업체의(약 5개사) 업력은 15년 1개사, 10년미만 2개사, 5년미만 2개사 로서 모기업납품기준 경쟁업체간 시장점유율을 보면 동종, 동일 품목기준시 현재 선두업체라 할 수 있습니다. 1996년 12월 모기업인 현대자동차에서 인정하는 품질인증 100PPM을 획득함으로써 전사원의 품질에 대한 인식을 새롭게 하였으며, 이어서 1997년 9월 ISO 9002(K.P.C)를 인증 받음으로써 수출시장 확대를 도모하였음. 또한 1998년 중소기업청 주관 100PPM인증을 획득하였고 1999년 5월 QS 9000(UL KOREA)인증을 통하여 보다 향상된 품질관리 체제를 구축하였으며 앞으로 세계적인 경쟁에서 기업의 생존은 품질로써(고객 감동) 승부를 가릴 수 있다는 대표이사의 경영방침에 따라 2005년도 7월 ISO/TS 16949와 14001 환경 인증을 획득하였습니다.
중소기업의 어려운 환경속에서도, 회사는 고객(자동차 Maker)이 요구하는 제품의 고품질화 및 Level-up된 제품개발, 특화된 기술수준에 도달하기 위한 사내 기술력 축적을 목적으로 2005년 부설연구소를 신설하고 일본 ACOP와의 기술제휴등 소재전문연구, 금형설계 방안연구, 시뮬레이션을 통한 우수한 주조기술방안 연구, 기자재 동화분야 등의 조건관리 방안연구 등 지속적이고 독립적인 기술개발 연구의 성과를 추구하고 있습니다. 이런 연구소의 신설은 또한 글로벌화되는 국제시장 및 국내시장의 탁월한 마케팅 전략의 하나로써 제품에 대한 아이디어 창출, 참신한 디자인, 기능성을 극대화한 설계능력을 확보, 생산성 향상 및 원가절감을 실행하기 위함입니다. 따라서, 경쟁력 있는 지적재산권의 확보만이 급속하게 변화하는 시대속에서 생존할 수 있는 유일한 대안이라 생각하고 향후 탁월한 경쟁력 확보를 위한 "개발기술"에 더욱 박차를 가하고 있습니다
회사를 운영하고 있는 현재의 경영진은 생산 및 관리업무의 효율적인 SYSTEM 구축, 합리적인 조직개편 및 인사배치, 지속적인 T.P등의 활동을 통한 원가절감 추진등경영혁신을 통하여 동종업계의 타사보다 경쟁력 있는 품질확보(품질보증SYSTEM구축)와 가격조건으로 모기업의 신차종 개발에 참여하여 탁월한 기술력 인정으로 신규ITEM을 수주함(2005~2007)에 따라 매출확대를 가져오게 되었고 2010년에는 상장회사를 목표로 글로벌 경쟁에서 두각을 나타내고 있는 완성차회사의(모기업:현대,기아,GM대우,현대파워텍등)발전과 함께 국내 자동차부품산업의 주역으로써 크게 이바지하고 있으며 노사관계는 1988년 노동조합 설립 이래 현재까지 기업생존과 종업원의 복지증진을 위한 노사간 긴밀한 협조체제를 구축하여 IMF 이후 어려운 회사 경영에 대한 모든 사항을 노조의 적극적인 협조로 원활한 노사관계를 구축하고 있습니다.따라서,향후 보다 우수한 실력과 인성을 겸비한 인재양성과 원가관리 SYSTEM 구축 및 기술연구소 설립에 주력하는 한편 1995년부터 日本 ACT CORP.의 EBISAWA MASUO 기술고문의(혼다연구소 출신: aluminium technology 세계적인 전문가) 전문 지도로 획기적인 기술향상을 도모함은 물론 급속하게 변화하는 글로벌 경쟁시대에 부응하고 국가 자동차산업 발전에 기여하기 위해 종업원이 한마음으로 전력을 다하고 있습니다.
상기에서 언급한 바와 같이 향후 예상되는 자동차 부품시장의 성장 효과와 경영자의 자동차부품제조에의 오랫동안 축적된 경험을 통해 회사는 신용도 개선과 향후 많은 양질의 자동차 부품제조 및 판매를 할 수 있는 여건이 형성되었습니다. 따라서, 현재 성장의 난관중의 하나인 대기업과의 주문생산방식의 수익구조 개선과 더불어 자체 재무구조의 개선이 이뤄진다면 회사의 수익성이 점차 높아질 것으로 예상되며 2006년부터 시작한 점진적인 자동화 설비의 도입으로 향후 인원절감의 효과를 가져 올 수있을 것으로 보입니다.
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| 회사연혁 |
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1953-08 대광유공사 설립
1974-12 대광다이캐스트공업(주)로 법인전환
1996-12 현대자동차 100PPM 인증획득
1997-12 대우자동차 D-100PQ 1단계 인증획득
1998-12 대우자동차 D-100P 11단계 인증획득
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| 38 Best 주주동호회 순위 |
| 비상장 |
K-OTC |
코넥스 |
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